पेंच कन्वेयर पर कुछ सामान्य विफलताएँ मौजूद हैं:
1. पेंच उड़ान और शाफ्ट के अंदर सामग्री अवरुद्ध, तो पेंच कन्वेयर काम बंद कर दिया
2. असर से असामान्य शोर
3. मोटर्स और गियरबॉक्स से असामान्य काम करना
4. पेंच उड़ान या शाफ्ट पर टूट गया
5. ग्रंथि पैकिंग अवरुद्ध है
अब उपरोक्त विफलताओं पर विश्लेषण करते हैं:
सबसे पहले, पेंच फ्लाइट / शाफ्ट को काम करने से रोकने के लिए अवरुद्ध किया जाता है: (1) पेंच कन्वेयर के अंदर बहुत अधिक सामग्री फ़ीड और पेंच फ्लाइट और शाफ्ट पर अधिकतम दबाव पर विचार नहीं किया। एक बार फ़ीड सामग्री पेंच उड़ान और शाफ्ट पर अधिकतम भारी शुल्क से परे हैं, यह ओवरलोडिंग प्रकार में मोटर का काम करेगा। अंत में, यह मोटर का काम करना बंद कर देता है। जब शाफ्ट पर सीलिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो असर अनुभाग पर सीलिंग का प्रदर्शन खराब होगा। यदि क्षतिग्रस्त सीलिंग को सही या प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो संदेश भेजने की प्रक्रिया के दौरान, बीयरिंग के अंदर सामग्री पहुंच जाएगी ताकि बीयरिंग ब्लॉक बनाया जा सके, फिर प्रतिरोध बढ़ाएं और मोटर बंद हो जाता है। अंतिम यह है कि फीडिंग के दौरान कुछ विदेशी और बड़े आकार की सामग्री मौजूद होती है, जो कन्वेयर पर प्रतिरोध को बढ़ाती है, जिससे स्क्रू फ्लाइट ब्लॉक हो जाता है और मोटर ओवरलोडिंग का कारण बनता है।
दूसरा, गियरबॉक्स पर विफलता और असर, असामान्य शोर और असामान्य कंपन से स्क्रू कन्वेयर को चलना बंद हो सकता है। आमतौर पर विफलता के कारण होता है: गलत रखरखाव। इससे भी बदतर यह है कि यह गियरबॉक्स चिकनाई तेल की कमी है, बनाने के लिए sprocket और असर पहनने गंभीरता से होगा। अंत में, स्क्रू शाफ्ट एक सीधी रेखा में नहीं हैं।
तीसरा, पेंच उड़ान या शाफ्ट टूट गया है। स्क्रू कन्वेयर में यह एक आम समस्या है। क्योंकि स्क्रू शाफ्ट और पेंच उड़ान परिवहन के दौरान एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यदि स्क्रू फ्लाइट और शाफ्ट टूट गए हैं, तो कन्वेयर पर कोई समर्थन बिंदु नहीं है। ट्रांसपोर्टिंग के दौरान कोई फिक्सिंग पॉइंट नहीं है। यदि स्क्रू शाफ्ट का भारी शुल्क लगाया जाता है जो स्क्रू शाफ्ट की क्षमता से परे है, तो स्क्रू शाफ्ट टूट जाएगा। या यदि स्क्रू शाफ्ट लंबे समय से चल रहे हैं, तो टूटे हुए मुद्दे भी दिखाई देंगे।
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